Para onde vai o óleo do motor se não há fumaça?
Se você tem dúvidas sobre como seu carro gasta óleo do motor, veja a matéria que preparamos para você. Pode te ajudar a entender melhor o consumo de óleo e até mesmo detectar algum problema no motor antes que se torne um problema sério.
Todos os carros usam óleo no motor. Por quê?
O óleo é o "sangue" do seu motor. Lubrifica pistões, válvulas, turbocompressores. Esta fina película de óleo cobre todos os componentes internos do motor e permite menos atrito entre as suas peças, um bom funcionamento do mesmo. É especialmente importante em câmaras de combustão, dentro das quais os pistões do carro se movem a uma velocidade vertiginosa. Sem essa lubrificação, o calor gerado pelo contato entre as peças do motor fundiria seus componentes em questão de segundos. Isso é o que acontece quando um motor fica sem óleo.
Lembre-se de que as tolerâncias de muitos componentes são micrométricas, portanto, uma boa lubrificação é vital. Ele também garante que o turboalimentador gire suave e eficientemente e lubrifique o trem de válvulas, que se move tão rápido quanto os pistões. Uma pequena quantidade de óleo é queimada em cada ciclo de explosão do motor. Embora seja uma quantidade minúscula, não devemos esquecer que o ciclo de explosão se repete milhares e milhares de vezes dentro do motor todos os dias.
Motivos pelos quais o óleo "desaparece"
Existem duas explicações para o desaparecimento do óleo do motor: ele queima no funcionamento da máquina ou escapa para algum lugar.
Quando o óleo escapa para algum lugar é mais fácil rastrear. Ele cai no chão, umedece as partes mecânicas, aparece no filtro de ar ou sai pelos retentores. A menos que haja danos ocasionais a uma junta ou vedação, nada disso é um bom sinal da saúde interna do motor.
Quando o óleo some sem os sinais apontados acima, também tem uma evidência: o nível cai com o uso do motor porque ele o queima através dos retentores das válvulas ou através dos cilindros e seus acessórios.
Danos nas válvulas produzem fumaça nas partidas a frio e após longas desacelerações e pressionando novamente o pedal direito, é comum que o sopro azul no escapamento evidencie esse problema.
Se forem anéis e outros, deve haver sempre fumaça azul e esta aparece na aceleração mas não começa de forma intensa de maneira a ser vista pelo retrovisor, pois isso só ocorre quando o motor já se torna um queimador de óleo.
Devido ao formato da carroceria, as vezes os gases e fumaça produzidos, não são visiveis pelo condutor. Ou são insignificantes, embora constantes, e então a fumaça se dilui quando emitida. Mas ela está aí!
Uma outra dica importante: não se atente somente para o escapamento. Se o óleo está baixando muito rápido, é sempre bom medir a capacidade de vedação dos anéis nos cilindros, mediante um teste de fuga da pressão da mistura, com uma simples ferramenta que permite inflar com ar comprimido a câmara e o cilindro com o pistão e verificar o quanto deixa sair. Essa falha de vedação de ar permitirá que o óleo passe para as câmaras e queime.
A verificação na vareta é essencial e deve ser um hábito de todos os motoristas. Se você notar por ali que o óleo está baixando muito rápido é sinal de problemas. Procure um mecânico especializado imediatamente.
Esclareça suas dúvidas sobre a troca de óleo
Qual o consumo normal?
O consumo máximo de um litro por 1.000 km é considerado normal pela maioria dos fabricantes. Mas a direção de cada pessoa é um muito variável. Se você costuma dirigir agressivamente, em altas rotações, o alto consumo de óleo não deve ser um sinal de problema.
Além disso, os motores modernos têm tolerâncias tão restritas que seu consumo é geralmente muito baixo. O cárter de um motor de quatro cilindros - com cilindrada de cerca de dois litros - geralmente armazena entre quatro e seis litros de óleo. A maioria dos serviços oficiais e oficinas os abastece ligeiramente acima do nível recomendado para evitar que o consumo de óleo do motor se torne perigoso. Sejamos francos, a maioria dos motoristas não fica de olho no nível de óleo de seus carros.
Muita atenção!
Problemas com o fluido do motor são comuns, mas não são fáceis de identificar. Por isso é exigido do proprietário do veículo um cuidado todo especial. Atitudes simples como a verificação do nível do óleo, troca no prazo correto e a troca dos filtros a cada troca de óleo podem reduzir os riscos de problema. Vale lembrar que negligenciar cuidados com o óleo pode causar grandes prejuízos pois custos de manutenção do motor são muito altos.