Correia dentada: tudo que você deve saber sobre essa parte do motor
Certamente, se você teve problemas no motor, já ouviu falar sobre a correia dentada.
Hoje queremos ajudá-lo a esclarecer algumas dúvidas sobre as tarefas que desempenha e como obter um desempenho ideal.
Neste artigo você conhecerá todas as informações que precisa sobre a correia dentada.
O que é a correia dentada?
A correia dentada é um dispositivo simples cuja função é sincronizar o funcionamento do motor.
Esta peça, principalmente, é feita de material pneumático além de muitos outros materiais de longa duração e um mau funcionamento pode acabar com a vida útil do motor do nosso veículo. Para obter um funcionamento adequado, devemos seguir as recomendações exigidas pelos fabricantes.
Para que serve?
A principal missão da correia dentada é sincronizar o funcionamento de um motor, seja a diesel, álcool ou gasolina.
Este importante elemento faz parte dos motores de combustão interna. É responsável por sincronizar a rotação da cambota e da árvore de cames. Para que o sistema de distribuição funcione corretamente, válvulas, pistões e pinhões também estão envolvidos nessa sincronização.
Sua finalidade é permitir o fechamento e a abertura das válvulas do motor durante o processo de admissão e escape de cada cilindro.
Além disso, como outros componentes, como a embreagem, a correia dentada também precisa ser substituída ao longo do tempo e dos quilômetros.
A correia dentada pode ser verificada?
A correia dentada está oculta e por isso não é possível realizar uma inspeção visual para garantir que está em boas condições.
Para chegar à correia, 70% do trabalho de troca deve ser feito. Ou seja, ela só pode ser vista quando grande parte do trabalho para realizar a troca é feita.
A única maneira de evitar avarias graves é controlar a quilometragem máxima e o período de tempo indicado pelo fabricante.
Falhas causadas por uma correia dentada em mal estado
Existem alguns sintomas que podem nos ajudar a identificar quando uma correia dentada está desgastada ou em mau estado.
#1 - Ruídos estranhos: Na maioria dos casos é devido à tensão incorreta e não a uma falha de desgaste da própria correia.
#2 - Vibrações: Ao dirigir devagar você percebe vibrações que não deveriam estar ali, é muito provável que a correia esteja em mau estado.
#3 - Dificuldade na partida: Quando a correia apresenta muito desgaste, é provável que o veículo precise de mais persistência na partida.
#4 - Excesso de fumaça expelida pelo escapamento: Se a correia dentada estiver próxima de quebrar, os tempos do ciclo de combustão não serão cumpridos adequadamente e causarão falhas de ignição.
Quando a correia dentada deve ser substituída?
A correia dentada é uma das avarias mais frequentes sofridas pelos automóveis.
Pode acontecer que quebre "de surpresa", ou seja, sem ter apresentado nenhum sinal de mau funcionamento.
No entanto, esse fato raramente ocorre e na maioria dos casos é um problema evitável desde que estejamos atentos a qualquer ruído estranho e/ou comportamento atípico do mesmo.
Recomendações sobre a correia dentada
Troque a correia quando atingir a quilometragem indicada, com intervalo entre 80.000 e 150.000 km, dependendo do modelo do veículo e sua cilindrada.
Troque-a a cada 5 anos, mesmo que os quilômetros recomendados pelo fabricante não tenham sido atingidos, pois o passar do tempo faz com que a correia se deteriore.
Além disso, também é essencial que todos os roletes e tensores que possui sejam trocados.
Fique alerta pois qualquer avaria na correia dentada pode levar a um problema maior, com manutenção muito mais cara do que simplesmente trocar a correia no momento adequado.
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