Como escolher a bateria ideal para seu carro? Preparamos dicas básicas e técnicas importantes!
A bateria automotiva tem basicamente duas funções (cruciais) centro do sistema de um automóvel: gerar a anergia necessária para o motor de arranque funcionar e assim colocar em funcionamento também o motor de explosão, o motor principal que move o carro. E também tem a função de alimentar outros componentes que demandam energia elétrica, como o sistema de iluminação e sinalização, freios ABS, (veja aqui como funcionam os freios ABS), controle de tração, um simples rádio, limpador de parabrisas e etc. Portanto, sem a bateria é impossível sequer ligar o automóvel.
E por ser um componente tão importante, escolher o modelo certo, além de trazer tranquilidade por saber que dificilmente você ficará à pé por conta da bateria, é também questão de economia. Uma escolha baseada somente no menor preço, por exemplo, pode sair bem mais caro no médio e longo prazo.
Escolher o modelo ideal, que traz a melhor relação custo x benefício, não é uma tarefa fácil, visto que o mercado nacional dispõe de uma quantidade enorme de marcas e ofertas. Por isso, no texto abaixo, trazemos dicas simples, porém cruciais para apoiar você em sua escolha.
Dicas básicas
Comecemos pelo básico, por dicas não técnicas. Sempre repetimos isso aqui em nosso blog e iremos repetir e repetir quando necessário. Sempre que precisar substituir um componente no seu carro, antes de tudo, consulte o manual do mesmo. O fabricante sempre vai indicar o equipamento ideal para o veículo que ele projetou. Com as baterias não é diferente. Portanto, a primeira dica é seguir à risca a indicação do fabricante.
Suponhamos então que você encontrou uma bateria com todas as especificações mas ela não tem o selo do INMETRO. Fuja disso! Ao comprar um produto que não está homologado, você está indo contra as orientações das Autoridades e está, provavelmente, comprando um produto de péssima qualidade, que provavelmente não atenderá as necessidades do seu carro e deixará você na mão. Compre sempre produtos homologados.
Outro ponto importante a levar em consideração é a tradição da marca. As vezes por poucos Reais de diferença, entre uma bateria de marca conhecida e uma desconhecida, você opta pela desconhecida (ou menos conhecida) e faz uma péssima escolha, pois essa provavelmente vai durar menos e a diferença de Reais que você economizou não vai compensar no futuro. Para quase todos os componentes de um automóvel, as chances são de que você terá mais durabilidade e menos problemas optando por marcas consagradas e conhecidas. Claro, podem haver excessões como tudo, mas as chances de problema são menores.
Por fim, uma última dica "não técnica" é olhar para a garantia. Por poucos Reais de diferença vale muito optar por um modelo de bateria que oferece maior tempo de garantia. Ora, dependendo da intensidade com que você usa seu carro, seis meses, um ano... podem fazer muita diferença. Estar garantido por mais tempo te dá a tranquilidade de que se ocorrer um defeito de fábrica durante esse período você não terá prejuízos. Alguns fabricantes oferecem em produtos similares 24 e 18 meses de garantia com ou sem direito a atendimento 24 horas por exemplo. Ou seja, em resumo, ter bom senso na escolha é o melhor caminho.
Dicas técnicas
Importância do CCA
Uma bateria traz diversas especificações, como Ah (Amperes hora), a tensão, o lado positivo (se esquerdo ou direito) e etc. etc. Entretando um é muito importante e deve ser levado muito em consideração ao optar por um modelo de bateria em detrimento a outro. Estamos falando do CCA.
CCA (Cold Cranking Amps) que em tradução livre significa Amperes de arranque à frio, que é a quantidade de energia que uma bateria pode fornecer a uma temperatura de -18ºC.
Aí você deve estar pensando: "E daí? Não vivo em um lugar que faz -18ºC de temperatura!". Vamos explicar. Na verdade do CCA é também o nome de um teste (CCA SAE J537) que consite em deixar uma bateria resfriada a -18ºC durante 24 horas. Então, neste estado de sub congelamento, aplica-se uma corrente de descarga em amperes e a tensão do sistema deve permanecer acima de 7.2V por 30 segundos. Por exemplo, se for uma bateria que diz ter 480 de CCA, quando estiver no estado de sub congelamento e for aplicada uma descarga de 480 Amperes, esta bateria deve manter a tensão acima de 7.2V.
Ou seja, quanto maior for o CCA de uma bateria, melhor será a condição de força desta para dar a partida em qualquer temperatura.
O que acontece é que, com o passar do tempo qualquer modelo de bateria perde a força do CCA e assim, aos poucos, a bateria vai dispor de menos energia para dar a partida no motor de arranque até que um dia esta energia não será suficiente para cumprir essa função. Esse é um dos motivos pelos quais as baterias são finitas.
Então, com essa explicação é possível constatar que, uma bateria com mais quantidade de CCA dura mais. Portanto, ao escolher um modelo, leve essa informação em consideração. Em muitos casos, por uma diferença irrisória de preço, vale à pena optar por uma bateria com CCA maior.
A dica não técnica que demos no tópico acima, chamando atenção para a marca da bateria, vale ser ressaltada aqui. Baterias de marcas consagradas tem componentes internos com melhor qualidade, o que faz com que ela perca a capacidade de reservar energia mais lentamente e também o CCA. Ou seja, baterias melhores vão gerar energia por mais tempo.
Mitos e verdades sobre a bateria do carro
Ah (Amperes hora)
Apenas para termos didáticos, a medida "Ampere hora (Ah)" especifica a capacidade de ampère em uma hora de uso. Podemos comparar Ah com uma caixa de água. No caso seria a capacidade dela em litros e em quanto tempo ela ficaria vazia sem entrada de água. Uma bateria de 60 Ah ficaria totalmente descarregada se 60A forem consumidos em uma hora.
Geralmente é a primeira especificação que olhamos ao pensar em trocar nossa bateria. E não está mal que seja assim. Neste ponto queremos chamar a atenção para uma prática prejudicial e que também é dúvid de muitos motoristas: usar baterias com Ah diferente do especificado pelo fabricante; ainda que seja com Ah maior. Caso o carro sofra instalações de novos equipamentos que vão consumir mais energia, deve-se consultar um especialista para que esse faça as contas e indique outra especificação (ou não).
Acontece que, nem sempre um carro mais ou menos equipado, mais ou menos potente, consome mais ou menos energia. Por exemplo, o Ford Focus tem uma bateria de 60Ah e o Honda Civic, 50Ah. Portanto, optar por uma amperagem maior ou menor acarretará em problemas potencialmente graves, dependendo da eletrônica a bordo e da proteção do sistema elétrico. Uma sobrecarga pode até explodir o acumulador de energia.
A palavra de ordem é sempre a mesma: siga as especificações do fabricante, geralmente impressas no manual do seu carro!
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Bateria com problemas. Será que é mesmo a bateria?
Quando um carro não dá a partida a gente logo tende a pensar: "A bateria está ruim". Não é um pensamento de todo errado. Afinal, uma bateria que não consegue entregar energia suficiente para o motor de arranque funcionar não vai conseguir ligar seu carro. Claro, existem dezenas ou centenas de fatores que impedem o motor de "virar", mas nesse caso em específico de energia, você deve desconfiar de outro componente, sobretudo se sua bateria for nova. Estamos falando do alternador.
O alternador tem a função de converter energia mecânica (gerada pelo funcionamento do motor) em energia elétrica que será acumulada pela bateria e usada quando necessário. É por esse motivo, por exemplo, que a bateria de um carro que fica parado muito tempo pode estar descarregada. Em resumo, o alternador carrega a bateria. Ou seja, se o alternador não estiver com o funcionamento ineficiente, pode ser que este não carregue a bateria e a sensação é que o defeito está na bateria e não no alternador.
Portanto, antes de acusar a bateria, deve-se avaliar o alternador. Para além da bateria descarregada, um sintoma clássico de problemas no alternador é quando as luzes do seu carro ficarem mais fracas ou "trêmulas". Se isso estiver acontecendo leve seu carro a um auto center e peça para verificar. Certamente é o alternador que já está dando sinais de que sua vida útil está no fim.
Conclusão: o preço não é tudo
Como expusemos neste artigo, a escolha da bateria ideal para seu carro depende de vários fatores.
É importante que não faça suas escolhas baseadas somente no preço. Você vai encontrar disponível no mercado baterias com preços, especificações e qualidade muito baixas que, mesmo que estejam dentro do exigido pela montadora, não serão suficientes para dar conta das requisições de energia e terão uma vida útil menor.
Lembre-se destes conselhos antes de fazer sua próxima troca. E na dúvida, leve seu carro a um auto center de confiança.
Seja amigo do meio ambiente! Faça o descarte correto de sua bateria. Geralmente a empresa que vende a bateria nova compra o casco usado e isso gera um abatimento no preço. Essa prática é boa pra todo mundo, sobretudo para seu bolso e para o meio ambiente!
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